开发背景
现代汽车工业中，涂装前处理是非常重要的质量保障工艺环节；涂装前处理又是汽车行业节能减排的重点环节，超过80%的水和70%的能耗在此处消耗；汽车涂装前脱脂需要定期更换清洗槽液，以防含油量高，脱脂不良，造成缩孔、水膜不连续等质量问题，因频繁换槽会产生大量的工业废水。
根据《国家危险废物名录（2021年版）》HW17表面处理废物：336-064-17金属和塑料表面酸（碱）洗、除油、除锈、洗涤、磷化、出光、化抛工艺产生的废腐蚀液、废洗涤液、废槽液、槽渣和废水为危险废物。脱脂废水属于危险废物，企业需要按照危险废物相关法律法规妥善处理。
三部委（发改、环保、工信）联合发布2016[21号文]，其中包括《涂装等行业清洁生产评价指标体系》，该体系要求涂装前处理实现45℃以下脱脂，将涂装前处理脱脂设施的环保、节水技术应用，节能技术应用作为重要的清洁生产评价指标。
解决方案
基于路弘科技自研专利技术、水力空化机理研发的“净给利”涂装前处理低温物理除油脱脂节能减排系统，以纯物理的方式将大分子团变成小分子团，改变水分子结合形态，增加水分子的活性，降低水的粘滞性和表面张力，从而提高水的溶解力和渗透力，提高脱脂液的清洁能力；同时改变水和油的结合形态，破乳除油，让水和油分离更彻底；改变脱脂剂分子的结合形态，提高脱脂剂利用率。
产品参数
方案优势
1. 物理、机械方法破乳，不破坏脱脂剂成分，没有生产安全风险
2. 油水分离效果显著，提升涂装前处理效率和质量
3. 实现低温脱脂和延长槽液使用周期，帮助节能减排
4. 安装使用方便，维护工作量小，长期运行稳定可靠
应用价值
1. 改善油水分离效果：将乳化油转化为浮油，更易被油水分离器捕集，有效控制槽液含油量2.0g/L以下
2. 低温脱脂节能减碳：脱脂温度降低5-10℃左右，脱脂剂依然保持良好功效，有效降低能耗
3. 延长槽液使用周期：提高清洗液清洁能力，降低换槽频率，延长槽液使用周期一倍以上
4. 提升涂装品质质量：减少缩孔数量达50%以上，改善水膜质量，减少铁渣颗粒物
汽车涂装车间应用方式
汽车零部件涂装车间应用方式
处理效果
系统运行前，槽液表面被油类物质覆盖；系统开启后，乳化液转化成黑色浮油，与脱脂液分离；稳定处理后，脱脂槽液含油量远低于警戒线。
应用现场
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