“净给利”整车低温脱脂除油节能减碳系统

基于路弘科技自研专利技术水力空化机理研发的“净给利”整车低温脱脂除油节能减碳系统，以纯物理方式将大分子团变成小分子团，改变水分子结合形态，增加水分子活性，降低水的粘滞性和表面张力，从而提高水的溶解力和渗透力，提高脱脂液的清洁能力;同时改变水和油的结合形态，破乳除油，让水油分离更彻底;改变脱脂剂分子的结合形态，提高脱脂剂利用率。

产品规格和参数

整车涂装面临的挑战及问题

应用方式

1、  在现有脱脂环节新增低温破乳除油节能减碳系统、新型低温破乳系统、浮油收集分离系统，构建涂装车间脱脂新工艺;

2、  脱脂槽液工作温度可以降低7-10℃，高温破乳油水分离器工作温度隆低20-40℃，有效隆低涂装车间能耗；

3、  维持脱脂液油含量在1g/L以下，延长脱脂液更换周期。

应用价值

1、  改善油水分离效果:将乳化油转化为浮油，更易被油水分离器捕集，有效控制槽液含油量在2.0g/L以下；

2、  低温脱脂节能减碳：脱脂温度降低7-10℃，脱脂剂依然保持良好功效，有效降低能耗，减少二氧化碳排放量；

3、  延长槽液使用周期：降低换槽频率，延长槽液使用周期一倍以上，减少废液排放量；

4、  提升涂装品质质量：减少缩孔数量50%以上，改善水膜质量，减少颗粒物。

案例一：一汽大众

一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司(持股60%)、德国大众汽车股份公司(持股25%)、德国奥迪汽车股份公司(持股5%)和大众汽车(中国)投资有限公司(持股10%)合咨经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。公司现有大众、奥迪、捷达三个品牌，产品能够覆盖舒适型市场和豪华型市场。一汽大众八个基地(佛山一期、佛山二期、青岛基地、成都西厂、长春一涂二涂、长春T99、Q工厂)都已成功应用本系统。

成都西厂应用效果

成都西厂除油效果

成都西厂品控效果

1、2024年3月26日启动降温验证，截止6月17日结束。(中间一汽大众车间审核，延迟了一个月左右);

2、脱脂二三区温度由56℃降到46℃：降温验证期间，车身质量稳定，车身缩孔数量始终维持在0。

佛山二期应用效果

佛山二期除油效果

佛山二期品控效果

青岛基地除油和品控效果

案例二：吉利春晓基地

案例三:广汽传祺宜昌基地

广汽传祺宜昌基地是广汽集团旗下的重要汽车生产基地，位于湖北省宜昌市。该工厂主要生产广汽本田和广汽乘用车等品牌的车型，具备现代化的生产设施和技术。年产能达到30万辆，涵盖轿车、SUV等多种车型，致力于满足市场需求和提升品牌竞争力。广汽宜昌还注重绿色生产，推动可持续发展，为汽车产业的转型升级贡献力量。

随着路弘空化设备开启后主脱脂在停产期间静置12小时后表面油污团聚大小和油污含量都随时间逐步减少。

"净给利”汽车零部件低温脱脂除油节能减碳系统

“净给利”汽车零部件低温脱脂除油节能减碳系统基于水力空化技术、流体力学和自动化技术而研制开发。利用复杂流场运动过程中，流层间彼此摩擦、剪切，改变溶液多相混合物分子团形态，将大分子团变成小分子团，增强溶液分子的活性，降低溶液体系的粘度和表面张力，提高溶液体系的溶解力和渗透力，增强溶液体系的清洁能力。本系统具有显著的除油效果，使用后可以使槽体中的脱脂液含油量明显下降，使液体体系变得更加清洁，从而延长脱脂液的使用寿命。

汽车零部件涂装面临的挑战及问题

应用方式

应用价值

案例一：宁波钜峰 

实际应用效果：

1、节省脱脂液，之前每次换槽需配置48桶脱脂液，使用净给利设备离线净化后只需配置5桶，节省费用4.5万元/次。

2、离线净化后，可以反复使用脱脂液，可有效减少>80%的危废排放量，为客户节省大笔危废处理费用。

3、客户总计3条脱脂线，年节省费用在60万以上。

案例二:华域恺博

1、延长脱脂液使用寿命;

2、减少脱脂环节危废排放;

3、关停现有油水分离器节省能耗。

案例三：汉德车桥

实际应用结果：

深层次去除水包油，使清洗液中的油含量显著下降，经第三方检测处理液达到回用标准，后续客户又复购了两套。

净给利”轧制脱脂液低温脱脂除油节能减碳系统

基于路弘科技自研专利技术、水力空化机理研发的“净给利”轧制脱脂液低温脱脂除油节能减碳系统。以纯物理的方式改变水和油的结合形态，使水、油、颗粒物的结合态聚团破裂，从而让杂油、乳化油和细微颗粒物得到释放，破乳除油，实现深度净化。可作为机械加工行业乳化液废水、轧钢行业乳化液废水等预处理深度除油。

产品规格及参数

轧制脱脂液面临的挑战及问题

应用方式

应用效果

应用价值