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开发背景

现代汽车工业中,涂装前处理是非常重要的质量保障工艺环节;涂装前处理又是汽车行业节能减排的重点环节,超过80%的水和70%的能耗在此处消耗;汽车涂装前脱脂需要定期更换清洗槽液,以防含油量高,脱脂不良,造成缩孔、水膜不连续等质量问题,因频繁换槽会产生大量的工业废水。

根据《国家危险废物名录(2016版)》HW17表面处理废物:336-064-17金属和塑料表面酸(碱)洗、除油、除锈、洗涤、磷化、出光、化抛工艺产生的废腐蚀液、废洗涤液、废槽液、槽渣和废水为危险废物。脱脂废水属于危险废物,企业需要按照危险废物相关法律法规妥善处理。
三部委(发改、环保、工信)联合发布2016[21号文],其中包括《涂装等行业清洁生产评价指标体系》,该体系要求涂装前处理实现45℃以下脱脂,将涂装前处理脱脂设施的环保、节水技术应用,节能技术应用作为重要的清洁生产评价指标。
解决方案 

路弘科技通过自主创新,依托在水处理行业的经验积累,推出了“净给利”汽车涂装前处理节能减排解决方案。此方案基于路弘科技具有专利技术的水力空化机理研发的水溶液处理系统,以纯物理的方式将大分子团变成小分子团,改变水分子结合形态,增加水分子的活性,降低水的粘滞性和表面张力,从而提高水的溶解力和渗透力,提高清洗液的清洁能力;同时改变水和油的结合形态,让水和油分离更彻底;改变脱脂剂分子的结合形态,提高脱脂剂利用率。
方案优势  
1. 物理、机械方法破乳,不破坏脱脂剂成分,没有生产安全风险
2. 油水分离效果显著,提升涂装前处理效率和质量
3. 实现低温脱脂和延长槽液使用周期,帮助节能减排
4. 安装使用方便,维护工作量小,长期运行稳定可靠

应用价值

1. 提升涂装品质质量:改善水膜,降低水洗后表面颗粒物数量,减少缩孔数量

2. 改善油水分离效果:将乳化油转化为浮油,更易被油水分离器捕集,可有效控制槽液含油量

3. 提高脱脂剂利用率:降低单车脱脂剂消耗量,减轻后端废水处理难度和压力

4. 延长槽液使用周期:提高清洗液清洗能力,降低换槽频率,延长槽液使用周期超过一倍

5. 低温脱脂节能减排:可使普通脱脂剂在槽液温度降低10°C左右情况下依然发挥脱脂功效,降低能耗

应用方式


应用效果

系统运行前,槽液表面被油类物质覆盖;系统开启后,乳化液转化成黑色浮油,与脱脂液分离;稳定处理后,脱脂槽液含油量远低于警戒线

      


应用现场